تا نیمه قرن بیستم تعداد موتورهای احتراق داخلی ( IC ) در جهان به قدری کم بود که آلودگی ناشی از این موتورها قابل تحمل بود. با رشد جمعیت جهان و افزایش تعداد نیروگاهها و تعداد رو به افزایش خودروهای سواری هوا به حدی آلوده گشت ، که دیگر این آلودگی قابل قبول نبود . در دهه 19?0 برای اولین بار آلودگی هوا در ناحیه لوس آنجلس در ایالت کالیفرنیا به عنوان یک مشکل مطرح شد . در دهة 19?0 استانداردهای محدودیت آلاینده ها در کالیفرنیا به اجرا در آمد ، در دهه های بعد استاندارد محدودیت آلاینده ها در بقیه ایالات متحده اروپا و ژاپن نیز اجرا شد . با ساخت موتورهایی با کارآیی بهتر در مصرف سوخت و با استفاده از تصفیه گازهای خروجی ، آلاینده های هیدروکربنی ، منواکسید کربن و اکسیدهای نیتروژن به ازای هر خودرو در طی دهه 1970 تا 1980 به میزان حدود 9? % کاهش یافت و سرب که یکی از آلوده کننده های اصلی هواست و به عنوان افزودنی سوخت به کار می رفت در طی دهه 1980 از رده خارج شد هر چند مصرف سوخت در موتور یک خودرو نسبت به دهه 1970 به نصف کاهش یافته ، اما افزایش تعداد خودروها باعث شد کاهش کلی در مصرف سوخت ایجاد نگردد .

فرمت : zip
حجم : 4.40مگابایت
شماره ثبت : 505

برای دانلود و یا کسب اطلاعات بیشتر اینجا کلیک کنید

مریم چهارشنبه 8 اردیبهشت 1395 ساعت 09:42

نظرات 0 + ارسال نظر

امکان ثبت نظر جدید برای این مطلب وجود ندارد.

دانلود مقاله

پیوندها

ابر برجسب

جدیدترین یادداشت‌ها

بایگانی

جستجو

دانلود پروژه بررسی کارکرد سنسورها در تنظیم کارایی موتور خودرو

پروژه بررسی کارکرد سنسورها در تنظیم کارایی موتور خودرو

محتوای این بسته شامل موارد زیر می باشد :

برای دانلود و یا کسب اطلاعات بیشتر اینجا کلیک کنید